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    汽车商业评论

    编译 / 张 鸥
    编辑 / 张霖郁
    设计 / 赵昊然

    来源 / Detroit Free Press,作者:Phoebe Wall Howard,题图:福特汽车

    7月27日,福特汽车公司公布了2022年第二季度财报,调整后收益37亿美元,是上一年同期11亿美元的3倍多。

    收入达到402亿美元,而2021年同期收入为268亿美元。净收入6.67亿美元,较上年同期净收入5.61亿美元小幅增长。

    这家底特律巨头报告了29亿美元的运营现金流,调整后的自由现金流为36亿美元,成功扭转一年前负51亿美元的自由现金流状况。

    总的来说,该公司超过了华尔街的预期,同时还将股东分红提高了50%,并把付款恢复到了疫情前的水平。

    “基于公司的财务实力和灵活性,福特公司董事会今天宣布对已发行的股票派发第三季度定期股息,每股15美分。股息将于9月1日支付给8月11日营业结束时在册的股东。”收益报告写道。

    7月27日,福特首席财务官约翰·劳勒就财报和计划进行发言(图源:Phoebe Wall Howard)

    在北美,福特报告调整后的EBIT(息税前利润)为33亿美元,高于去年同季度的1.92亿美元。在包括中国在内的其他地区报告了EBIT亏损,新兴部门国际市场集团(IMG)的调整后EBIT为6000万美元,同样低于去年同期的2.04亿美元。

    福特表示,它仍然预计全年调整后的EBIT在115亿美元至125亿美元之间,调整后的自由现金流在55亿美元至65亿美元之间。

    电池和原材料协议对于向电动汽车过渡的进展至关重要,福特在这些方面已经走上正轨。首席财务官约翰·劳勒(John Lawler)表示:“产品正在以最快的速度销售,因为制造跟得上。”

    成本削减

    2022年3月,福特宣布需要在未来两三年内从汽油动力业务中削减30亿美元,并将资金转用于纯电动汽车的开发。

    除了新的优先事项和新技术,劳勒强调公司计划在这一变动时期进行现代化改造。他说:“我们将进行战略投资。”

    福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)则希望降低公司的复杂性,并减少同一车辆的不同版本,特斯拉已经充分证明了这一产品方案具有极高的利润。法利对福特的电气化进展感到高兴,但并不满意。

    该汽车制造商目前正在进行成本削减工作,劳勒说道:“我们正在重塑业务方式的各个方面。”

    首席执行官吉姆·法利与福特Mustang Mach-E(图源:福特汽车)

    福特继续遭遇与质量相关的召回问题,面临着数十亿的保修索赔,同时又需要数十亿的资金来开发电动汽车。2022年初,他们已经聘请了一位质量改善专家——有20年经验的乔什·哈里伯顿(Josh Halliburton)来削减成本。

    当然,转型必然需要面对挑战。传统的汽油动力车——尤其是皮卡——多年间为这家老牌车企带来了了大量收入,正是这些传统燃油车在支付未来的账单。

    裁员

    财报发布前几天,彭博社报道了福特计划削减多达8000个工作岗位的新闻。法利对此并没有予以否认。从公司的长期生存能力出发,裁员被认为是非常有必要的。

    这些裁员是提高公司竞争力的重组计划的一部分。在公司内部为商业客户创建了独立的部门,称为Ford Pro,为汽油动力汽车创建了Ford Blue,为电气化部门创建了Model e。

    摩根士丹利的资深行业分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在财报电话会议上对法利说:“这是我印象中很长时间以来最积极的福特电话会议之一。福特是否有太多的人?”

    法利回答说:“我们在某些地方绝对有太多的人,这是毫无疑问的。有一些技能已经不再适用,需要改变一些工作。”

    裁员主要来自于Ford Blue业务,大多数人在那里工作。但法利表示裁员不会像过去那样不分青红皂白,而是随着公司及其需求的发展更具战略性 进行。

    首席先进技术和嵌入式系统官道格·菲尔德(图源:福特汽车)

    与此同时,这家传统车企从硅谷招募了新的高级人才,为自己增添科技元素。

    前苹果公司副总裁珍妮弗·沃尔多(Jennifer Waldo)已加入福特担任首席人员和员工体验官;在苹果和特斯拉均任职过工程师的道格·菲尔德(Doug Field)被任命为福特的首席先进技术和嵌入式系统官,而有特斯拉背景的新高管不止菲尔德一个。

    在特斯拉工作了12年的顶级工程师艾伦·克拉克(Alan Clarke)同样会负责先进技术和嵌入式系统工作;特斯拉前供应链、电池和能源主管Annie Liu,现已成为福特Model e系列全电动产品和技术的采购执行董事。

    有新人 ,也有老人离开。首席产业平台官Hau Thai-Tang将结束34年的福特生涯,于2022-08-19退休;工作了22年的全球客户服务部副总裁弗雷德里克·托尼(Frederiek Toney)也会在12月1日退休。


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